システム障害で欠航ですか… ANAの国内線搭乗システム手掛けてたのはどこの会社だったかな… などとSEみたいなことを考えてみる。…ああ、あの会社ですか、さもありなん（爆）
しかしアレですな、原因がこの間の管制システムダウンと似たような感じ（新プログラム入替でコケた）というのが、なんともねえ。品質管理がなってないんじゃないの、どこもかしこも。 身の回りで考えてみてもそうなんだよなあ、明らかに品質の悪い、というか「間違ってる」プログラムが平気で試験通過したりするし。下もタコなプログラム作ってくるなら、上もそれをチェックできない。なぜなら、下は言われたとおりのことをするだけ、忙しさの余り、目の前のことをどうにかするので精一杯だし、上は上で、新技術を習得する暇だの、ましてやソースコードをチェックする暇だのなんてないから、下が提出してきたテスト結果にOKを出す以外のことができない（いや、もちろんそうでない、尊敬すべき人も少数ながらいるのだけど）。
どれだけ高品質のOSでも、どれだけサーバを多重化しても、その上で動くプログラムがアホなら、そりゃ落ちますって。クラスタ組んでようが、FTサーバ使おうが、それは一緒のこと。ドミノ倒しに全系ダウンするだけ。あはは。
それともうひとつ。この業界、できる人とできない人の差が激しすぎるんですな。それはつまり、業界としてまだまだ未熟で、業界標準の技法みたいなものが存在していないということ。 たとえば、同じビル建設で、Ａ建築士とＢ建築士とが設計したもので、同じ費用と期間を与えられたとしたら、耐震性がそれほど異なる、なんてことはまず考えにくい。なぜなら、震度いくつの地震に耐えられるようにするならコンクリートはこの品質で、柱は何メートル間隔で、地盤はこれぐらいの堅さがなくちゃいけなくて、でもってこういう技法を使えばいいというのが確立してる（＝常識になってる）から。 ところがこの業界ではそれがありえる。ＡプログラマのとＢプログラマのプログラム、同じ時間掛けたのに、えらく安定性が違ったりするのです。だって、プログラムの作り方の技法が確立していない（いや、本当はあるのだけど、ぜんぜん浸透していない）から。未熟というのはそういうこと。おおこわ。
…などとSE歴あと１週間の人間がつぶやいてみる（爆）でも、これがこの業界のいちばんの病巣なんだよなあ。
明日も、来週末もANAに乗るものだから、つい…
